| Bamboocha | Дата: Пятница, 21.01.2011, 18:23 | Сообщение # 1 |
|
Помогающий людям
Группа: Администраторы
Сообщений: 226
Статус: Offline
| Динамика уровня производства считается одним из основных показателей экономического состояния страны, причем, наряду с реальными физическими товарами понятие “реального сектора” экономики включает и совокупность услуг, в первую очередь транспортных. В России, с ее огромными расстояниями и разбалансированным размещением производителей и потребителей, включение транспортной компоненты в базовый показатель, по которому судят о состоянии производства, способно привести к его существенному искажению - так производство продукции может сокращаться, но если транспортная нагрузка растет (в том числе лишь за счет роста тарифов), то суммарная оценка по реальному сектору может даже увеличиваться.
Наиболее пригодным для оценки динамики производства является показатель производства товаров, применяемый в системе национальных счетов. Пересчеты стоимостных показателей к сопоставимым в условиях инфляции уровням предыдущих лет, выполняются Госкомстатом РФ как для объема ВВП и доли товаров в его структуре, так и для объемов производства в промышленности, сельском хозяйстве и строительстве по специально вычисляемым индексам физического объема производства. Оба варианта расчетов имеют серьезные методические ограничения, поэтому для анализа предпочтительнее взять среднее по двум вариантам счета, что позволит в максимально доступном приближении получить оценку динамики товарного производства в налогооблагаемом секторе экономики.
Индекс дефлятор - коэффициент, применяемый для приведения стоимостных показателей, выраженных в текущих ценах, к ценам базисного периода.
Дефлятор (%) = (номин. ВНП / реальн. ВНП) Х 100
|
| |
| |
